Das Duvaldreieck in 3 Minuten erklärt
Das Duvaldreieck ist eine der bekanntesten Methoden zur Interpretation von DGA-Ergebnissen. Es kann zur Kategorisierung von Transformatorfehlern auf der Grundlage der relativen Mengen von Methan, Acetylen und Ethylen verwendet werden.
Es gibt viele Anleitungen, die meisten davon sind aber länger als nötig. Wir wollen es besser machen. Hier ist also unsere Kurzanleitung für das Duval-Dreieck. In drei Minuten ist man durch, versprochen!
Grundlagen
Die Klassifizierung kann grafisch erfolgen, indem die folgende Tabelle auf Papier ausgedruckt wird.
Für jedes der drei relevanten Gase wird der relative Anteil bestimmt und mit einem Lineal an der entsprechenden Stelle eine Linie gezeichnet. Alle drei Linien sollten sich in einem Punkt treffen.
Die Lage dieses Punktes gibt die Art des Fehlers an.
Beispielfall
Ein Beispiel: Aus einer Labormessung erhalten wir die folgenden Gaswerte:
- H2: 8 ppm
- CH4: 1313 ppm
- C2H2: 2908 ppm
- C2H4: 616 ppm
- C2H6: 420 ppm
- CO: 450 ppm
- CO2: 1069 ppm
Wir brauchen aber nur die Werte von C2H2, CH4 und C2H4. Die anderen Werte werden im Duvaldreieck nicht benötigt.
Beispielrechnung
Der Anteil an C2H2 ist 2908/(2908 + 1313 + 616) = 0.601 = 60.1%.
Der Anteil an CH4 ist 1313/(2908 + 1313 + 616) = 0.271 = 27.1%.
Der Anteil an C2H4 ist 616/(2908 + 1313 + 616) = 0.127 = 12.7%.
Die entsprechenden Linien sind parallel zur Beschriftung der Achsen gezeichnet.
Der Schnittpunkt liegt im Bereich "D1", was für eine Entladung mit geringer Energie oder Funkenbildung steht.
Fehlercodes
Die komplette Liste an Fehlercodes ist hier aufgeführt:
- PD: Teilentladungen
- T1: thermischer Fehler unterhalb von 300 Grad Celcius
- T2: thermischer Fehler zwischen 300 und 700 Grad Celcius
- T3: thermischer Fehler überhalb von 700 Grad Celcius
- D1: Durchschlag geringer Energie (sparking)
- D2: Durchschlag hoher Energie (arcing)
- DT: Mischung aus thermischen und elektrischen Fehlern
Es ist zu beachten, dass jede mögliche Kombination von DGA-Werten zu einer Fehlerklassifizierung führt. Es gibt keinen Bereich, der als normal bezeichnet wird.
Das Duval-Dreieck kann nur zur Fehlerklassifizierung, nicht aber zur Fehlererkennung verwendet werden. Mit anderen Worten: Man sollte sich sicher sein, dass ein Trafo tatsächlich ein Problem hat, bevor man Duvalmethoden anwendet.